L'OSCA N°42

    Cette année là, j'avais 15 ans. Mon oncle nous avait obtenu des superbes places de tribune face aux stands. Je le suppliais de me permettre de passer la nuit complète, ce que je n'avais encore jamais fait. Nous étions dans la loge de son patron, en deuxième position. "De toute façon, quand Il aura vu une heure de course, Il partira et tu pourras te rapprocher" me dit mon oncle. C'est exactement ce qui se passa. Vers 19 h nous allâmes manger et je revins, seul, bien décidé à ne pas perdre une miette de la course (particulièrement humide cette année-là : 15h de pluie). En retrouvant la loge, je m'aperçus qu'elle était occupée. C'est vrai que mon oncle m'avait dit en me ramenant au circuit "Il y aura peut-être la secrétaire du patron, mais elle ne restera pas longtemps." Effectivement, je vis une superbe créature, 35 ans environ, habillée comme pour aller au théâtre, d'une robe en taffetas rouge framboise. Vraiment très classe avec ses cheveux blonds permanentés comme on les faisait à l'époque...et sa maman à côté. Je me suis placé derrière elles bien sagement, certain que ce spectacle n'était pas fait pour ces dames.

    J'étais placé juste en face du stand de l' OSCA n°42 de De Tomaso (le futur constructeur de voiture) et Colin Davis. Ce petit bolide rouge tournait comme une horloge, si je puis dire. Malgré la pluie, son petit son cristallin ne faiblissait pas et elle alignait les tours avec une régularité exemplaire. Le stand était vide sauf qu'une jeune femme, assise sur un pliant en bois, chronométrait et pointait tous les tours.Vêtue d'un imper et coiffée d'un foulard, on ne  pouvait dire, même avec des jumelles, si elle était belle. Mais j'avais 15 ans, c'était une Italienne, j'étais certain qu'elle était mignonne...et quelle conscience professionnelle ! Je ne la voyais jamais quitter son poste pour se détendre. Ce n'est qu'au petit matin que quelqu'un vint la relever. L'horizon commençait à pâlir du côté de Mulsanne, les meccanos commençaient à revenir dans les stands...Le charme de la nuit était rompu entre ma petite Italienne et moi. L'OSCA n°42 termina 11ème au général et gagna l'indice énergétique.

    P.Hill et Gendebien gagnèrent la course et Behra finit à la 3ème place grâce à un festival sous la pluie avec sa Porsche 1500 cm3. Après 18 heures passées au même endroit à entendre des moteurs tourner à pleine charge, il vous reste des séquelles dans les oreilles. Je crois me souvenir que toute la soirée du dimanche et toute la journée du lundi, j'ai cru entendre le bruit de voitures dans ma tête et particulièrement celui de la petite OSCA.